汽車設計也是藝術 Alfa Romeo 概念車B.A.T. 三兄弟HK$1.08億紐約拍賣

10月初佳士得在紐約舉行的二十世紀晚拍,在一眾名畫以外帶來了霸王龍化石史丹(Stan),結果以US$3,180萬(HK$2.45億;NT$9.14億)高價易手,為這間龍頭拍賣行炮製一場10月驚喜。

事隔不到一個月,蘇富比即將舉行的當代藝術晚拍,亦祭出一組不常於藝術拍賣看到的拍品,三部來自1950年代意大利車廠愛快羅密歐(Alfa Romeo)的劃時代概念車,B.A.T 5、B.A.T 7及B.A.T 9D,將於今次拍賣亮相。

三輛概念車在1980年代以前從未同場展出,後來落入同一藏家手中,如今首次同時登上拍賣,估價US$1,400萬 - 2,000萬(HK$1.08億 - 1.55億;NT$4億 - 5.7億)。

看到三輛車子的誇張車身設計,加上「B.A.T」這名字,不禁令人聯想到《蝙蝠俠》卡通、電影裡的蝙蝠車。不過,B.A.T. 之名並非指向蝙蝠俠,其全寫為「Berlinetta Aerodinamica Tecnica」,在意大利文意謂「跑車、空氣動力學及科技感」,這三個名詞總括了三輛車子的設計起源。

時間回到1950年代,二次大戰過後,歐洲經濟從崩潰中復甦。專營客戶訂製車身的意大利設計公司Carrozzeria Bertone,因訂製車身的富豪客戶大減,急需轉營。他們聘來具備航空學背景的設計師Franco Scaglione,結果研製出一系列劃時代設計的車子,包括今次拍賣的B.A.T. 三兄弟。

他們為意大利車廠Abrath設計的實驗性轎跑車1500 Biposto,在1952年的都靈車展大放異彩。事後Alfa Romeo表示有意與Bertone及Scaglione合作,研發以空氣動力學設計主導的車子,結果促成了B.A.T系列的誕生。


B.A.T. 5|1953年

Bertone及Scaglione選擇以Alfa Romeo車款1900為設計基點,第一件完成品B.A.T. 5遂於1953年的都靈車展現身。此車最搶眼之處,在於車尾的彎曲尾翼,與中央的水滴型駕駛艙,形成巨大的導流作用。前後車輪皆採用隱藏式設計,減少輪胎轉動產生的渦流。

這種極其誇張的車身設計,確實具備極高的空氣動力效能。B.A.T. 5能夠造出0.23 Cd的極低風阻系數,數字可媲美比現今市面上的一些講究能源效益的車子。例如以去年發佈的保時捷電動車Taycan為例,此車號稱保時捷歷史風阻系數最低的車款,數字為0.22 Cd。別忘了,當年尚未有風洞測試、電腦模擬等科技輔助設計。

加上此車的車重僅1,100 kg,在當時單憑一副馬力約100匹的四缸引擎,已能跑出接近200 km/h極速。以當時的汽車水平來說,表現已非常出眾。(編按:風阻系數乃量度車子所受的空氣阻力單位,數字愈小代表阻力愈小。)


B.A.T. 7|1954年

隨着B.A.T. 5的成功,Scaglione接下來設計的B.A.T. 7更為激進。為了取得更佳的空氣動力效益,B.A.T. 7的車頭較B.A.T. 5窄短,車身高度亦降低2吋,隱藏式車輪繼續保留,尾翼則加長,弧度更高,整體造型更為誇張。

車身經過上述改動後,B.A.T. 7的風阻系數進一步降至0.19 Cd,數字乃三輛之中最低,車重亦由1,100 kg減至1,000 kg左右。為了趕及在1954年都靈車展亮相,Nuccio Bertone及Scaglione當時親自從廠房駕車前往都靈,結果此車在展覽上獲得一致好評。


B.A.T. 9D|1955年

三者之中最後登場的B.A.T. 9D,則可說是回歸現實之作。Alfa Romeo要求Scaglione為B.A.T設計一個較為適合日常駕駛的版本,結果B.A.T. 9D便把車尾的巨型尾翼縮小,遮蓋後輪的側裙亦消失不見,車頭中間添置Alfa Romeo招牌的倒三角形水箱護罩。

此車於1955年都靈車展亮相,同樣大獲好評,惟最終未有投產。在此之後,三輛B.A.T. 悉數落入美國私人藏家手中,其中B.A.T. 7曾被帶往加州參與美國賽車協會SCCA賽事。而事實上,這三輛車子到此為止從沒同場展出。

直至1980年代末,圓石灘車展(Pebble Beach Concours d’Elegance)主辦單位有意讓三輛B.A.T. 同場展出。乘著Nuccio Bertone於1989年獲加州藝術中心設計學院頒授榮譽學位,主辦單位邀請三輛B.A.T. 的藏家,把車子帶到當年的圓石灘車展展出,藉此邀請Nuccio Bertone到場參觀,才令三輛B.A.T. 得以重逢。


舒麥加的一級方程式戰車F2001,2017年在紐約當代藝術晚拍易手

這次車展後,一位私人藏家將三輛B.A.T. 納入收藏,讓三輛車子此後得以同場展出。不僅在歐美各地的車展亮相,三輛車子於2016年在美國田納西州弗里斯特藝術博物館展出,旨在欣賞其機械設計的藝術美。

今次行方在拍品圖錄則如此形容:「三輛B.A.T. 可謂同一主題下的設計三部曲,如同培根的三聯作一樣。」行方為何將三輛車子安排於當代藝術晚拍登場,紐約蘇富比當代藝術晚拍部門主管David Galperin表示:「三輛車子與封塔納(Lucio Fontana)畫作、Carlo Mollino的設計傢俱同場亮相,充分表現出戰後意大利,乃至歐洲前衛設計的精巧創意。」

事實上,今次亦非首次有汽車在紐約當代藝術晚拍登場。2017年,德國車神舒麥加(Michael Schumacher,台稱舒馬赫)的一級方程式戰車F2001,在當年的紐約秋季拍賣亮相,最終連佣以US$750萬成交。


Lot 38|Alfa Romeo B.A.T. 5、B.A.T. 7、B.A.T. 9D

製造時間:1953年(B.A.T. 5)、1954年(B.A.T. 7)、1955年(B.A.T. 9D)

估價:US$14,000,000 - 20,000,000

拍賣詳情

拍賣行:紐約蘇富比
專場:當代藝術晚拍
拍賣日期:2020/10/28