神隱25年 法拉利275 GTB原型車HK$4,680萬上拍

早前跟大家重溫去年的汽車拍賣,一部法拉利經典賽車250 GTO,去年以US$4,840萬(HK$3.77億;NT$14.6億)天價成交,成為拍賣史上最貴汽車。

言猶在耳,今個月就到它的後繼者、法拉利275 GTB的原型車,接力於美國上拍,估價US$600萬 - 800萬(HK$4,680萬 - 6,240萬;NT$1.8億 - 2.4億)。此車神隱25年後再現人前,能否引來一眾法拉利藏家瘋搶?


這部275 GTB是275車系的原型車

先不論估價高低,即將上拍的275 GTB其實大有來頭,於1964年出廠,是法拉利用作研發及測試275車系的原型車,稱作Prototipo,僅此一部。它亦是唯一一部被帶到蒙地卡羅拉力賽的法拉利275 GTB。

若以簡單一句總結275 GTB,它是一部美貌與性能兼備,在當年擁有最先進技術的街車。就如車壇經典、250 GTO一樣,275 GTB的車身由著名跑車設計公司Pininfarina設計,與法拉利總部一街之隔的設計公司Scaglietti操刀製作。

整個275 GTB車系,擁有長、短車頭;雙凸輪軸、四凸輪軸;以及開篷版本和比賽版本等。今次上拍的275 GTB,可說是整個車系的基礎,是第一部出廠,用作研發、測試及宣傳的原型車,車身號碼06003。

275 GTB與250 GTO同樣是採用前置引擎、後輪驅動佈局的雙座位跑車。275 GTB擁有當時最先進的技術,是法拉利首輛具備四輪碟煞、五速波箱連Transaxle後驅系統、獨立懸掛系統的車款。


車子沿用當年的3.3公升Tipo 213  V12引擎

以一副3.3公升Tipo 213  V12引擎作動力來源,這部275 GTB 1966年被帶到蒙地卡羅,參與第35屆蒙地卡羅拉力賽,在雪路上飛馳。可惜最終因動力傳動系統故障,未能完成賽事。

此後這部275 GTB返回廠房保養維修,未有參與其他賽事。車子隨後經歷多次轉手,於1994年由現藏家購入,自此一直沒再作公開展示,可謂神隱了25年。


蒙地卡羅拉力賽吸引多人圍觀


275 GTB在雪地上飛馳

目前此車仍然保留當年參與蒙地卡羅拉力賽的狀態,包括額外加裝的頭燈、強化玻璃等,引擎仍然是當年那一副。車身顏色仍保留當年原型車獨有、極其搶眼的鮮黃色。車頭蓋及車身仍可見車身號碼43及蒙地卡羅拉力賽的標籤。

雖然這部275 GTB對整個車系的發展意義重大,若我們以估價論之,卻算不上最貴的級別。拍賣目錄則指出,此車行駛前需先接受機械檢查,估計近年一直未有啟動行駛。


為參加拉力賽,額外加裝頭燈

以此車的歷史價值及罕有程度而言,估價不算最貴那一群。或許行方認為買家需額外花費作檢修,所以把估價定得較低。給大家一個數字作參考,資料顯示,法拉利275車系一般的成交價約US$100萬 - 400萬。此車算不算值得投資,留待大家思考。


1964年 法拉利 275 GTB

拍品編號:143
估價:US$6,000,000 - $8,000,000

拍賣行:Gooding & Company
場次:Scottsdale 2019
地點:美國鳳凰城
拍賣日期:2019/1/18 - 19