早前跟大家重溫去年的汽車拍賣，一部法拉利經典賽車250 GTO，去年以US$4,840萬（HK$3.77億；NT$14.6億）天價成交，成為拍賣史上最貴汽車。

言猶在耳，今個月就到它的後繼者、法拉利275 GTB的原型車，接力於美國上拍，估價US$600萬 - 800萬（HK$4,680萬 - 6,240萬；NT$1.8億 - 2.4億）。此車神隱25年後再現人前，能否引來一眾法拉利藏家瘋搶？

這部275 GTB是275車系的原型車

先不論估價高低，即將上拍的275 GTB其實大有來頭，於1964年出廠，是法拉利用作研發及測試275車系的原型車，稱作Prototipo，僅此一部。它亦是唯一一部被帶到蒙地卡羅拉力賽的法拉利275 GTB。

若以簡單一句總結275 GTB，它是一部美貌與性能兼備，在當年擁有最先進技術的街車。就如車壇經典、250 GTO一樣，275 GTB的車身由著名跑車設計公司Pininfarina設計，與法拉利總部一街之隔的設計公司Scaglietti操刀製作。

整個275 GTB車系，擁有長、短車頭；雙凸輪軸、四凸輪軸；以及開篷版本和比賽版本等。今次上拍的275 GTB，可說是整個車系的基礎，是第一部出廠，用作研發、測試及宣傳的原型車，車身號碼06003。

275 GTB與250 GTO同樣是採用前置引擎、後輪驅動佈局的雙座位跑車。275 GTB擁有當時最先進的技術，是法拉利首輛具備四輪碟煞、五速波箱連Transaxle後驅系統、獨立懸掛系統的車款。

車子沿用當年的3.3公升Tipo 213  V12引擎

以一副3.3公升Tipo 213  V12引擎作動力來源，這部275 GTB 1966年被帶到蒙地卡羅，參與第35屆蒙地卡羅拉力賽，在雪路上飛馳。可惜最終因動力傳動系統故障，未能完成賽事。

此後這部275 GTB返回廠房保養維修，未有參與其他賽事。車子隨後經歷多次轉手，於1994年由現藏家購入，自此一直沒再作公開展示，可謂神隱了25年。

蒙地卡羅拉力賽吸引多人圍觀

275 GTB在雪地上飛馳

目前此車仍然保留當年參與蒙地卡羅拉力賽的狀態，包括額外加裝的頭燈、強化玻璃等，引擎仍然是當年那一副。車身顏色仍保留當年原型車獨有、極其搶眼的鮮黃色。車頭蓋及車身仍可見車身號碼43及蒙地卡羅拉力賽的標籤。

雖然這部275 GTB對整個車系的發展意義重大，若我們以估價論之，卻算不上最貴的級別。拍賣目錄則指出，此車行駛前需先接受機械檢查，估計近年一直未有啟動行駛。

為參加拉力賽，額外加裝頭燈

以此車的歷史價值及罕有程度而言，估價不算最貴那一群。或許行方認為買家需額外花費作檢修，所以把估價定得較低。給大家一個數字作參考，資料顯示，法拉利275車系一般的成交價約US$100萬 - 400萬。此車算不算值得投資，留待大家思考。

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1964年 法拉利 275 GTB

拍品編號：143
估價：US$6,000,000 - $8,000,000

拍賣行：Gooding & Company
場次：Scottsdale 2019
地點：美國鳳凰城
拍賣日期：2019/1/18 - 19