美國加州年度車壇盛事—蒙特雷汽車周（Monterey Car Week）舉行在即，RM Sotheby’s這節慶期間舉行的汽車拍賣，一輛來自1950年代的法拉利（Ferrari）戰車成為焦點所在。
這輛法拉利410 Sport Spider估價達US$2,500萬 - 3,000萬（HK$1.95億 - 2.3億；NT$7.5億 - 9億），領銜一連兩天的汽車拍賣。美國車壇傳奇人物Carroll Shelby曾駕駛此車贏得多次冠軍，並引述「法拉利之父」Enzo Ferrari之言：此車是我製造過的最佳法拉利。
Lot 355｜1955 法拉利（Ferrari）410 Sport Spider
估價：US$25,000,000 - 30,000,000
或許有看過荷里活電影《福特決戰法拉利》（Ford vs Ferrari，台稱賽道狂人）的讀者會問，Carroll Shelby不是協助福特製作GT40，在利曼賽事裡擊敗法拉利嗎？為何他會駕著法拉利參加賽車？
這裡值得說明一下，電影的故事背景發生於1960年代，Carroll Shelby駕駛法拉利參加比賽的時間，則是1950年代。當年他尚未當上汽車設計師，而是一位賽車手。
荷里活電影《福特決戰法拉利》，Carroll Shelby（左）一角由Matt Damon飾演
Carroll Shelby駕駛410 Sport贏得多場賽事
Carroll Shelby駕駛410 Sport贏得多場賽事
時間回到1956年，Shelby應美國賽車手John Edgar邀請，加入對方的私人車隊，參加美國賽車協會SCCA賽事。
1956年8月，Shelby首度駕駛法拉利410出賽，即在西雅圖取得冠軍。總計1956、1957兩季賽事，Shelby駕著這輛法拉利410取得8次冠軍，10次以三甲完成賽事，並連續兩年獲美國運動雜誌《Sports Illustrated》選為美國年度車手。Shelby受訪時曾形容：「這輛法拉利跑起來根本無可匹敵。」
Shelby的成功吸引了Enzo Ferrari的關注，後者多次在賽事後致電祝賀。Shelby在車子油箱寫道：「Enzo Ferrrai告訴我，這是他製造過最好的一輛法拉利。」
Shelby的賽車手生涯到1960年結束，他因健康原因選擇退役，並於1962年開設Shelby American品牌，自行設計及生產高性能汽車，後來協助福特製作GT40擊敗法拉利，成為車壇傳奇。
車身由意大利設計師Sergio Scaglietti設計及製造
車身由意大利設計師Sergio Scaglietti設計及製造
這輛410到底有何厲害？我們得從它的生產背景說起。1950年代，Enzo Ferrari為了贏得世界跑車錦標賽，遂著手研發一輛同時能夠征服賽車場和越野路段的戰車。因為賽事除了在各地賽車場舉行，其中一站賽事是橫越墨西哥的五天拉力賽Carrera Panamericana。410 Sport Spider正是這背景下的產物。
法拉利為此車研發Type 519/C底盤，以低重心管狀架構及短軸距設計，應付越野路段複雜多變的路況。車身由意大利設計師Sergio Scaglietti設計及製造。車子配備的4.9公升V12引擎，引入當年F1引擎每汽缸雙火嘴點火的設計，能夠產生接近400匹馬力。法拉利根據上述配置，製作了兩輛410 Sport Spider，Shelby駕駛的那一輛乃其中之一，亦即今回拍賣的車子。
車子配備的4.9公升V12引擎，引入雙火嘴點火設計
雖然法拉利為比賽做足準備功夫，但車子原訂參與的1955年的Carrera Panamericana拉力賽最終卻沒有舉行。事因同年利曼賽事期間發生嚴重意外，一輛平治300 SLR衝出賽道撞向觀眾席，奪去83條人命，180人受傷。危險程度比利曼有過之而無及的墨西哥拉力賽因而取消。
順帶一提，存世只得兩輛的平治300 SLR原型車，其中一輛今年5月以€1.35億（HK$11.2億；NT$42.3億）天價成交，大幅刷新汽車拍賣紀錄。
平治300 SLR原型車，今年5月以€1.35億（HK$11.2億；NT$42.3億）天價成交
油箱仍保留Carroll Shelby親筆寫下的字句
兩輛410 Sport Spider轉為參與翌年世界跑車錦標賽。是次上拍的一輛，由阿根廷F1冠軍車手Juan Manuel Fangio及意大利F1車手Eugenio Castellotti駕駛。可惜，兩輛車子最終都因為傳動系統故障而退賽。首戰失利之後，法拉利決定將兩輛410售予私人車隊。自組私人車隊的看準機會，向法拉利購入其中一部，並交予Carroll Shelby駕駛，結果大放異彩。
Shelby退役後，John Edgar將車子售予新主。惟後來因賽會改例，不許開篷車參賽，這輛法拉利410亦宣告退役。隨後數十年，此車歷經數次轉手，期間曾經過修復。如今車子仍然保持當年參賽的模樣，Carroll Shelby寫上親筆字的原裝油箱仍然保留。
同場上拍的還有七屆世界一級方程式（F1）冠軍舒麥加（台稱舒馬克）駕駛過的法拉利F1戰車F300，估價US$600萬 - 800萬（HK$4,600萬 - 6,200萬；NT$1.8億 - 2.4億）。舒麥加駕駛此車出戰1998年度F1賽事，贏得四個分站冠軍。
Lot 342｜1998 法拉利（Ferrari）F300
估價：US$6,000,000 - 8,000,000
要數法拉利的賽車歷史，7屆F1世界冠軍、車神舒麥加於1996年至2006年效力法拉利，期間連續五次奪得總冠軍，為法拉利車隊寫下輝煌一頁。
今回拍賣的F300來自1998年度賽事，底盤編號為187。當年的F1引擎仍採用V10規格。不少F1車迷鍾情這段時期的F1戰車，高速行駛的引擎聲響，遠比現時F1賽車採用的V6混能Turbo增壓引擎，更加雄壯響亮。
F300的3.0公升V10引擎，轉速可達每分鐘17,500轉，產生800匹最大馬力。舒麥加駕駛此車錄得四戰全勝的完美紀錄，在加拿大、法國、英國、意大利四個分站俱奪冠而回。
車身仍有舒麥加的名字
舒麥加駕駛此車四戰全勝
舒麥加成功在F1開創法拉利王朝
此車退役後，1999年由前藏家購下。歷經十多年，此車仍然保持當年參賽的模樣。
回顧過往舒麥加法拉利F1戰車的成交紀錄，可數2017年在紐約蘇富比上拍的F2001。當年F2001獲安排於當代藝術晚拍登場，估價US$400萬 - 550萬，最終連佣以US$750萬（HK$5,860萬；NT$2.25億）成交。
順帶一提，舒麥加2013年因滑雪意外，一度昏迷不醒，至今仍未康復，神隱至今未有露面。
其他精選車款
Lot 339｜1958 法拉利（Ferrari） 250 GT LWB California Spider
估價：US$7,500,000 - 8,000,000
Lot 311｜1955 平治（Mercedes-Benz）300 SL 鋁合金鷗翼版本
估價：US$5,000,000 - 7,000,000
Lot 334｜1985 法拉利（Ferrari）288 GTO
估價：US$3,750,000 - 4,250,000
Lot 337｜1954 法拉利（Ferrari）625 F1
估價：US$3,000,000 - 4,000,000
Lot 331｜1992 法拉利（Ferrari）F40
估價：US$2,500,000 - 2,900,000
Lot 341｜1991 積架（Jaguar） XJR-15
估價：US$1,200,000 - 1,400,000
Lot 210｜1984 林寶堅尼（Lamborghini）Countach LP5000 S
估價：US$700,000 - 900,000
Lot 216｜1994 日產（Nissan）Skyline GTR "JGTCC-GT1" 長谷見昌弘車隊
估價：US$500,000 - 550,000
拍賣詳情
拍賣行：RM Sotheby's
專場：Monterey
拍賣日期：2022/8/18-20
拍賣地點：美國加州蒙特雷