2021年,法拉利(Ferrari)推出針對最高端收藏家而設的跑車Daytona SP3,限量599部。雖然車子售價高達€200萬(約US$225萬),卻在正式面世之前已搶購一空。
到了今年,法拉利帶來「599+1」的額外一部SP3,在RM Sotheby's舉行慈善拍賣。在剛過去的周末,此車以US$2,600萬落槌,遠超行方預期的US$350萬,足足是零售價的11.5倍。此次慈善拍賣不設佣金,US$2,600萬(HK$2億;NT$7.8億)已是最終成交價。
Lot 248|2025 法拉利(Ferrari)Daytona SP3 ‘Tailor Made'
製作年份:2025年
底盤編號:ZFF05UMA1S0319682
生產序號:599+1
估價待詢(行方預期成交價逾US$350萬)
成交價:US$26,000,000
拍賣行:RM Sotheby's
專場:Monterey 2025
拍賣日期:2025/8/16
Daytona SP3來自法拉利專為最高端收藏家而設的Icona系列,由專屬設計團隊,以法拉利古董賽車為靈感,重新設計的限量超跑系列,每一輛都可按照客戶需求提供特別配置。Icona系列於2018年面世,最先推出的Monza SP1及SP2,就以1950年代的Monza系列車款為靈感,最特別之處,是車子不設頂蓋及擋風玻璃,駕駛者需像賽車手般戴上頭盔駕駛。
單座位的SP1及雙座位的SP2,限量只得499部,基本零售價為US$180萬。儘管價錢並非一般人能夠負擔,依然是一車難求。
Ferrari Monza SP1(右)及SP2
Daytona SP3
2021年,法拉利帶來Icona系列第三件作品 - Daytona SP3。這次,設計團隊以1960年代的法拉利賽車為靈感,尤其稱霸一時的330 P3/4。最顯眼之處,是車子的擋風玻璃,沿襲了330 P3/4的設計線條。SP3是Icona系列首次裝上擋風玻璃及頂蓋,更方便日常使用。
在電動車、油電混能技術橫行的年代,SP3依然採用傳統的自然吸氣引擎。車子採用與812 Competizione同款的6.5公升V12引擎,無須動力輔助已擁有840 PS最大馬力,0-100km/h加速只需2.85秒,加速至200 km/h亦只需7.4秒,極速超過340 km/h。
Daytona SP3與330 P3/4共同於賽道現身
法拉利戰車在1967年Daytona 24小時耐力賽連奪三甲
此車稱作Daytona,正是向法拉利於1967年Daytona 24小時耐力賽盡攬三甲的輝煌歷史致敬。Daytona SP3初登場之時,法拉利亦特地安排兩部330 P3/4一併於賽車場現身,重演當年三輛賽車一起衝過終點的一刻。
Daytona SP3限量599部,在正式投產之前已售罄。據悉,其中499部落入已擁有Monza SP1、SP2的車主手中。餘下100部,則由法拉利特別挑選的超級VIP手上。市場曾經傳出消費,只有在法拉利花費超過£3,000萬的客戶,才會獲邀購買Daytona SP3。
相信這亦解釋了今回這部「599+1」為何能夠以此天價成交。
獨特的黃黑色車花,形成強烈視覺對比
今回拍賣的Daytona SP3,最矚目之處當然是黃黑雙色的獨特車花,「Ferrari」(法拉利)字樣從車頭到車尾貫穿整個車身,呈黑色的碳纖維,與Giallo Modena鮮黃色形成強烈對比。如此大膽的設計,亦是廠方首次採用。
至於內籠用料亦是法拉利創新之舉。名曰「Q-Cycle」的黑色纖維物料,由舊輪胎回收再造而成。
座椅上的躍馬徽章和安全帶均以黃色點綴,與黑色為主調的內籠相映成趣。值得留意的還有司機位錶台,飾以象徵終點的方格旗紋飾,極具賽車氣息。兩張座椅中間的名牌,清楚標示此車乃特別製造的「599+1」。
廠方還利用碳纖物料,特別製作了一個外型有如Daytona SP3的小手袋Maranello Clutch。外層是碳纖黑色,內裡則為黃色,與車子配色相同。
錶台飾以象徵終點的方格旗紋飾,極具賽車氣息
座椅中間的名牌,清楚標示此車乃特別製造的「599+1」
拍品還附有外型有如Daytona SP3的小手袋Maranello Clutch
今次拍賣所得,將全數捐予The Ferrari Foundation,供未來教育工作使用。這慈善組織早前與救助兒童會(Save the Children)合作,協助今年慘受加州山火重創的學校重建校園。