法拉利（Ferrari）這匹意大利「躍馬」，創立至今向來重視生產高性能跑車和賽車。不少車款均具有豐厚的賽車歷史。這次為大家介紹的，乃法拉利之父 Enzo Ferrari紀念早逝愛兒之作，Dino 206S/SP原型賽車。這部1960-1970年代馳騁多項意大利賽事的戰車，即將於巴黎上拍，The Value據悉估價高達US$380萬 - 400萬（HK$3,000萬 - 3,100萬；NT$1.1億 - 1.2億）。

法拉利Dino 206S/SP原型賽車

熟知法拉利歷史的車迷或許早已知道，Dino這車型是創辦人Enzo Ferrari為了紀念英年早逝的兒子Dino而命名。Dino自幼患上杜興氏肌肉營養不良症（DMD），1956年，年僅24歲便與世長辭。父親Enzo決定，專為當時新興的二級方程式（F2）賽事設計的法拉利V6引擎賽車，將命名為Dino。

隨後十年，法拉利不斷改造Dino車系的引擎容積，以符合不同賽事的參賽要求，例如2.4公升的Dino 246、1.6公升的Dino 166等。今次上拍的Dino 206S，乃1966年法拉利為了參與Group 4賽事而設計，賽事限制參賽車輛引擎最大容積為2公升。

法拉利之父Enzo Ferrari

Enzo Ferrari（左）與兒子Dino

Dino（右）與年輕時的Enzo Ferrari（左）笑起來相似

引擎刻上Dino 206字樣

2.0公升V6引擎最大馬力218hp

Dino 206S配備一副2.0公升V6引擎，最大馬力218hp於9千轉（9,000rpm）釋出。由於此車重量極輕，淨重僅580kg，故此操控性極佳。Dino 206S的車身設計，帶點330 P3（即電影《福特決戰法拉利》中，法拉利於利曼耐力賽的參賽車）的影子，看起來像它的縮小版本。

Enzo Ferrari原打算製作50部Dino 206S，惟最終因廠方將注意力集中於一級方程式（F1），以及利曼耐力賽（Le Mans）等較大型賽事，Dino 206S最終只生產了18部。車身編號採用002至036之間的雙數，上拍這部為編號022。

法拉利Dino 206SP

法拉利330P3

Clemente Ravetto乃此車首任車主，這位意大利貴族賽車手駕駛此車，自1966年起參與多項國內賽事，包括蒙扎（Monza）1,000公里耐力賽，西西里島Monte Pellegrino登山賽等。此車在後者的登山賽，創下全場第二快時間。

1968年，他將此車售予另一位意大利賽車手Lo Piccolo。後者憑此車奪得6場國內賽事冠軍，亦在1970年的Targa Florio公路賽取得佳績，在2公升原型車組別位列第2。

換上Montagna特製車身後，Lo Piccolo駕駛此車參賽

Montagna特製車身至今仍然保留

Lo Piccolo擁有此車期間，作了外型上的大改動。1969年，他為此車換上了Ferrari 212E的Montagna特製玻璃纖維車身，進一步減低車身重量。這副特製車身一直保留至今，所以我們看到此車的照片，與一般的Dino 206S並不一樣。

此車退役後，歷經多次易手。Lo Piccolo將車子售予法國的法拉利收藏家Jess G Pourret。1976年，再納入已故著名法拉利收藏家Pierre Bardino收藏。這位法國商人收藏的法拉利車款，連法拉利之父Enzo Ferrari也為之讚嘆。

車子再經一次轉手後，1984年落入現藏家、法國商人Jacques Setton手上，經歷36年一直收藏至今。行方將此車形容為Dino車系發展的里程碑，且看數日後的拍賣，能否交出好成績。

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1966 法拉利（Ferrari） Dino 206 S/SP 原型賽車

拍品編號：253
製造年份：1953

估價待詢（The Value得悉為US$3,800,000 - 4,000,000）

拍賣詳情

拍賣行：巴黎邦瀚斯
專場：Les Grandes Marques du Monde au Grand Palais
拍賣地點：巴黎大皇宮
拍賣日期：2020/2/6