要數90年最具代表性的超級跑車，McLaren F1（麥拿倫F1）絕對是其中一員。參考F1賽車的中置司機位，用於一輛可作日常駕駛的車子上，可謂前無古人的大膽設計，配合流線形車身，奠下了人們眼中超級跑車的形象，成為車壇經典。

不少耳熟能詳的人物都曾當過McLaren F1車主，例如主演《戇豆先生》（Mr. Bean，台稱豆豆先生）的英國演員Rowen Atkinson、Tesla創辦人馬斯克（Elon Musk）、服裝品牌創辦人Ralph Lauren，以及汶萊蘇丹兼首相哈山納‧包奇亞等。

一輛製於1995年的McLaren F1，即將在美國加州拍賣，拍賣行Gooding & Company預期成交價高於US$1,500萬（HK$1.17億；NT$4.2億）。如此高昂的估價，除了車子產量少，還有一點就是行駛哩數極低，少於390公里。以此車1995年出廠起計，26年來平均每年只行駛15公里，非常誇張。

Lot 29｜1995 McLaren F1

製造年份：1995
行方預期成交價高於US$15,000,000

拍賣行：Gooding & Company
拍賣地點：美國加州Pebble Beach
拍賣日期：2021/8/13 - 14

McLaren F1乃麥拿倫生產超跑的起步點，是麥拿倫製作的第一部量產超級跑車。麥拿倫這英國汽車品牌本為賽車製造商，在F1賽事打出名堂。

直至80年代末至90年代初，當時麥拿倫集團主席Ron Dennis下旨，要製作一部令其他汽車製造商望塵莫及、完美的量產跑車，更表明不設任何規限。McLaren F1正是這背景下的完成品，成為1990年代最具代表性的超級跑車之一。

司機位置於正中，乘客位設於司機位兩旁

中置司機位設計取自F1賽車

參考F1賽車設計，司機位置於正中，乘客位設於司機位兩旁，是McLaren F1的最大特色。為了減輕重量，McLaren F1以碳纖維及鋁材製作車身及底盤，這做法後來獲各大超跑製造商倣效，幾乎變成了製作超跑的基本配備。

引擎方面，麥拿倫選擇與德國寶馬（BMW）合作，交由他們特別設計一副V12自然吸氣引擎。6.1公升排氣量，能夠擠出最高627匹馬力，極速高達240英哩（約380公里），至今仍然是世上最快的自然吸氣（NA）量產跑車。

6.1公升V12自然吸氣引擎出自德國寶馬（BMW）

McLaren F1採用中置引擎設計

McLaren F1絕對是「貴精不貴多」之作，由1992年至1998年停產，僅製作了106輛，其中64輛為街道版本，包括今次拍賣這一輛。其餘分別為GTR賽車版本、加入賽車改裝的LM，以及加長車尾的GT等不同版本。

今次拍賣這輛McLaren F1，底盤編號為029，呈紫褐色的車身顏色乃是獨一無二，命名為Creighton Brown，亦即已故麥拿倫商業總監的名字。

Creighton Brown紫褐色車身乃獨一無二

此車首任主人來自日本，車子大部分時間都待在這位藏家車庫，罕有公開露面。車子仍然保持原廠狀態，就連當年配備的原裝Goodyear Eagle F1輪胎依然健在，未有更換。相信這便解釋了車子為何仍然保持極低哩數。

據行方專文介紹，車子錄得行駛哩數，主要來自一次拍攝活動。當時車子被送到日本筑波市一條測試賽道，拍攝介紹影片。上述日本藏家收藏此車至2012年，轉手至東京一位汽車經紀手上，翌年再轉手至現任美國藏家手上。

FACOM鈦金屬工具套裝

McLaren F1車主專有的TAG Heuer 6000 Chronometer鈦金屬腕錶

如今，車子仍然保持出廠狀態，車子附帶的鈦金屬工具套裝，行李箱以及各種配件及手冊全部齊備，就連McLaren F1車主專有的TAG Heuer 6000 Chronometer鈦金屬腕錶亦包括在內。難怪有外國媒體甚至將此車形容為「時間囊」。

McLaren F1如此罕有，在拍賣場的成交價早已突破千萬美元。以道路版本為例，2017年一輛銀色車身McLaren F1在邦瀚斯以US$1,560萬（HK$1.2億；NT$4.7億）成交。

至於數量更少的LM版本McLaren F1，成交價更為誇張，2019年曾在RM Sotheby's以US$1,980萬（HK$1.55億；NT$6.1億）成交，創下麥拿倫車款的拍賣紀錄。

一輛銀色道路版本McLaren F1，2017年在邦瀚斯以US$1,560萬成交

加入賽車改裝的McLaren F1 LM，2019年在RM Sotheby's以US$1,980萬成交

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其他焦點車款

Lot 36｜1959 法拉利（Ferrari）250 GT LWB California Spider Competizione

製造年份：1959
估價：US$10,000,000 - 12,000,000

經典法拉利絕對是汽車拍賣的常客，專為比賽而設的車款價錢更是誇張。這輛250 GT LWB California Spider Competizione，名字最後的「Competizione」，正是廠方為比賽而設的特別版本。

據統計，法拉利在1957 - 1962年生產期間，總共製作了106輛California Spider，其中50輛為長軸距（LWB）版本，其餘為短軸距（SWB）版本。在50輛LWB版本當中，只得10部為「Competizione」的賽車版本，今次拍賣這輛正是其中一例。

此車最初是按意大利車手Dott. Ottavio Randaccio的要求特別訂製，馬力較一般California Spider LWB高出20至30 hp。

Lot 50｜1998 Mercedes-Benz AMG CLK GTR STRASSENVERSION

製造年份：1998
估價：US$8,500,000 - 10,000,000

或許大家對平治（Mercedes-Benz，台稱賓士）這汽車品牌的印象，都是生產設備豪華的高級房車。CLK GTR則標誌著平治90年代投入汽車賽事的重要嘗試。

1997年，平治為了國際汽聯（FIA）新設的GT錦標賽，遂與專屬改裝商AMG研發出CLK GTR參與賽事，與McLaren F1 GTR、保時捷GT1等一較高下。為了滿足參賽條件，參賽車輛必須具備一定生產量。今次拍賣這輛道路版本（STRASSENVERSION意即道路版本）CLK GTR正是這背景下的產物。

據指，道路版本CLK GTR大約只得25輛，20輛為硬頂版本，包括今次拍賣這輛，餘下5輛為開篷版本。翻查記錄，這輛生產編號為9的CLK GTR，2018年曾於RM Sotheby's拍賣，最終連佣以約US$450萬（HK$3,500萬；NT$1.38億）成交。今回此車以US$850萬 - 1,000萬估價上拍，意味在兩年多之間升值接近一倍。