今年世界一級方程式（F1）賽車，法拉利憑著戰車的強勁戰鬥力，把主要對手之一平治（Mercedes-Benz，台稱賓士）拋離在後。但在拍賣場上，這德國品牌終於成功擊敗法拉利，奪走拍賣最貴汽車寶座。
一輛1955年Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé原型車，月初以€1.35億（HK$11.2億；NT$42.3億）令人匪夷所思的天價成交，大幅刷新法拉利250 GTO保持的汽車拍賣紀錄。
這輛已有67年歷史的原型車，收藏於平治位於德國斯圖加特（Stuttgart）總部的車庫裡。是次拍賣亦定於斯圖加特的平治博物館舉行，僅限獲邀請貴賓到場競投。
拍賣早於本月初舉行，及至近日拍賣行RM Sotheby’s及平治才公布消息。行方採取如此隱密安排，原因未知。不過，成功投得車子的買家承諾，未來有特別需要時可把之公開展出。
明星拍賣官Oliver Barker為這場拍賣舉槌
拍賣最貴汽車｜1955年 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé原型車
製造年份：1955
成交價：€135,000,000
拍賣行：RM Sotheby's
拍賣日期：2022/5/5
拍賣地點：德國斯圖加特平治博物館
說到平治最經典的車款，相信不少車迷都會想起鷗翼門設計的300 SL。這次天價成交的300 SLR，同樣是1950年代產物，同樣採用鷗翼門設計，數量卻遠比300 SL罕有，Uhlenhaut Coupé原型車世上只得兩部，俱由平治收藏。
300 SLR根據平治1955年F1戰車W196 R改裝而成，5屆F1冠車車手Fangio亦曾駕駛此車出賽。此車的主要改動包括將單座位開放式設計，改成兩座位鷗翼門硬頂；引擎容量由2.5公升擴大至3.0公升，最大輸出馬力可達310 PS，極速高達290 km/h。以1950年代而言，已是相當誇張的數字。
今次拍賣的300 SLR 屬Uhlenhaut Coupé原型車，根據主工程師Rudolf Uhlenhaut命名，只製作了兩部。一部由平治收藏，另一部則由Uhlenhaut自用。
當年曾經流傳一件軼事，Uhlenhaut從斯圖加特趕往慕尼黑開會，他駕著一輛300 SLR僅花一小時左右便完成270公里的行程，抵達慕尼黑。德國的高速公路不設車速限制，一般而言，穿梭兩地需時2小時30分鐘。
平治F1戰車W196
其中一輛300 SLR原型車由Rudolf Uhlenhaut自用
Rudolf Uhlenhaut
兩輛Uhlenhaut Coupé原型車，多年來俱由平治收藏。一輛用作平治博物館的展品，另一輛則收藏於車庫內。這輛原型車今回拍賣放售，令不少汽車收藏家大感意外。
有傳媒報道指，英國汽車收藏家Simon Kidston向平治董事局遊說了18個月，建議他們放售此車，終於獲得董事局首肯。身兼汽車顧問及經紀人的Kidston，最終亦在拍賣當天替他的客戶投得此車，創下汽車拍賣最貴紀錄。
是次拍賣所得，將用作成立平治慈善基金（Mercedes-Benz Fund），供研究及教育環保與減碳的年輕一代作獎學金之用。
目前汽車拍賣最貴三甲如下：
- 1955年Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé｜成交價：€135,000,000｜拍賣日期：2022/5/5
- 1962年法拉利Ferrari 250 GTO｜成交價：US$48,405,000｜拍賣日期：2018/8/26
- 1962年法拉利Ferrari 250 GTO｜成交價：US$38,115,000｜拍賣日期：2014/8/14
1962年法拉利Ferrari 250 GTO｜成交價：US$48,405,000｜拍賣日期：2018/8/26
1962年法拉利Ferrari 250 GTO｜成交價：US$38,115,000｜拍賣日期：2014/8/14