近年車壇吹起一股日本車熱潮，各個東瀛汽車品牌推出過的經典車款，在二手市場越賣越貴。這股熱潮不限於亞洲，遠在美國的汽車拍賣，近日更寫下了日本車款的拍賣紀錄。

一輛來自1967年的豐田（Toyota）2000 GT，以US$253.5萬（HK$1,980萬；NT$7,190萬）破紀錄價錢易手，價錢甚至比法拉利（Ferrari）今年新推出的限量超跑Daytona SP3更貴，後者官方定價為US$226萬。

這輛已有55年歷史的豐田老爺車為何別具價值？下文逐步為大家解答。

這輛2000 GT以US$230萬落槌，成為拍賣場上歷來最貴的日本車

1967 Toyota-Shelby 2000 GT

製造年份：1967
估價：US$2,750,000 - 3,500,000
成交價：US$2,535,000

事實上，2000 GT在豐田的品牌歷史、乃至整個日本汽車業發展有著相當特別的地位，可謂日本國寶級跑車。時間回到1960年代，日本汽車工業處於急速發展的階段。豐田希望旗下車款能夠跟主導車壇的歐洲跑車競爭，遂著手研發2000 GT。

2000 GT搭載的2.0公升引擎由豐田與Yamaha（編按：此乃音樂生產商Yamaha的子公司，專門生產引擎）合作設計，最大輸出150匹馬力，極速可達220 km/h。馬力雖然未及同時期的法拉利、保時捷等歐洲品牌的跑車，但憑著輕巧車身及低重心設計帶來的極佳操控性，已令不少車壇中人對日本車改觀，視之為日本製造的首輛純種跑車。

此車更成為1967年占士邦電影《鐵金剛勇破火箭嶺》（台譯：雷霆谷）的占士邦車。當年飾演占士邦的演員辛康納利（台譯：史恩·康納萊）身高達1.88米，難以坐進車身矮小的2000 GT。因此，當年用作拍攝的車子，削去車頂變成開篷版本。

低重心設計為2000 GT帶來極佳操控性

當年用作占士邦車的2000 GT，削去車頂變成開篷版本

由1967-1970年的三年生產期，豐田合共製作了351輛2000 GT。今回創下拍賣記錄的2000 GT，乃是1967年出廠面世的第一輛。此車與另外3輛2000 GT，均用作宣傳用途，被帶往美國參與SCCA量產車賽事。

豐田更特地委託美國汽車設計師Carroll Shelby，操刀改裝2000 GT，令之在賽道上更具競爭力。（編按：這位Carroll Shelby正是替福特研發GT40賽車，最終成功擊敗法拉利的那位。）這亦解釋了此車稱作Toyota-Shelby 2000 GT的原因。

Carroll Shelby為這輛2000 GT的排氣管、制動系統、避震器等部件作了多項改裝，馬力調高至210匹，可惜在當年的賽事不敵保時捷，未能取得勝利。

美國汽車設計師Carroll Shelby

經改裝後，車子的引擎馬力增至210匹

現藏家將車子修復至當年出賽的模樣

此車從賽場退役後，只經歷兩次轉手。現藏家於1980年購下這輛2000 GT，並將整輛車子逐個部分修復，重回當年在賽場的配置及改觀，一直收藏至今。

直至今回此車才首次登上拍賣，估價US$275萬 - 350萬。雖然最終車子只以US$230萬落槌，連佣成交價US$253.5萬，亦未觸及低估價，已足夠成為歷來最貴的一輛日本車。

首輛出廠的2020版豐田Supra，以US$210萬成交寫下拍賣紀錄

此前的日本車拍賣紀錄同樣是由豐田車款保持。2019年，豐田旗下跑車Supra推出2020年新版本之際，讓首輛出廠的車子在美國汽車拍賣行Barrett-Jackson的年度慈善拍賣舉槌，最終以US$210萬易手。買家是Barrett-Jackson的CEO Craig Jackson。

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拍賣詳情

拍賣行：Gooding & Company
拍賣地點：美國佛羅里達州Amelia Island
拍賣日期：2022/3/5