早前介紹過，一輛出廠26年只行駛了不足390公里的McLaren F1（麥拿倫F1）在美國加州拍賣，預期成交價高於US$1,500萬。這輛McLaren F1恍如「時間囊」般，仍然保持原裝狀態、配件齊備。

結果，這輛擁有獨一無二紫褐色車身的McLaren F1，連佣以超越預期的US$2,050萬（HK$1.6億；NT$5.7億）成交，創下麥拿倫車款的拍賣紀錄。

Lot 29｜1995 McLaren F1

製造年份：1995
行方預期成交價高於US$15,000,000
成交價：US$20,465,000

McLaren F1可說是90年最具代表性的超級跑車。參考F1賽車的中置司機位，乘客位設於司機位兩旁，可謂前無古人的大膽設計。配合流線形車身，奠下了人們眼中超級跑車的形象。

麥拿倫這英國汽車品牌本為賽車製造商，在F1賽事打出名堂。McLaren F1乃麥拿倫生產超跑的起步點，是麥拿倫製作的第一部量產超級跑車。

直至80年代末至90年代初，當時麥拿倫集團主席Ron Dennis下旨，要製作一部令其他汽車製造商望塵莫及、完美的量產跑車，更表明不設任何規限。McLaren F1正是這背景下的完成品，成為1990年代最具代表性的超級跑車之一。

司機位置於正中，乘客位設於司機位兩旁

中置司機位設計取自F1賽車

為了減輕重量，McLaren F1以碳纖維及鋁材製作車身及底盤，這做法後來獲各大超跑製造商倣效，幾乎變成了製作超跑的基本配備。

引擎方面，麥拿倫選擇與德國寶馬（BMW）合作，交由他們特別設計一副V12自然吸氣引擎。6.1公升排氣量，能夠擠出最高627匹馬力，極速高達240英哩（約380公里），至今仍然是世上最快的自然吸氣（NA）量產跑車。

6.1公升V12自然吸氣引擎出自德國寶馬（BMW）

車子26年來行駛了不足390公里，數字極低

McLaren F1絕對是「貴精不貴多」之作，由1992年至1998年停產，僅製作了106輛，其中64輛為街道版本，包括今次拍賣這一輛。其餘分別為GTR賽車版本、加入賽車改裝的LM，以及加長車尾的GT等不同版本。

今次拍賣這輛McLaren F1，底盤編號為029，屬64輛街道版本之一。紫褐色車身乃是獨一無二，命名為Creighton Brown，亦即已故麥拿倫商業總監的名字。

接近US$2,050萬的成交價，超越了2019年在RM Sotheby's以US$1,980萬（HK$1.55億；NT$6.1億）成交的McLaren F1 LM，成為歷來拍賣場上最貴麥拿倫車款。

McLaren F1 LM，2019年在RM Sotheby's以US$1,980萬成交

Creighton Brown紫褐色車身乃獨一無二

這輛McLaren F1得以高價成交的一個重要因素，就是行駛哩數極低。由此車1995年出廠起計，行駛少於390公里，26年來平均每年只行駛15公里，非常誇張。

此車首任主人來自日本，車子大部分時間都待在這位藏家車庫，罕有公開露面。車子仍然保持原廠狀態，就連當年配備的原裝Goodyear Eagle F1輪胎依然健在，未有更換。相信這便解釋了車子為何仍然保持極低哩數。

Lot 36｜1959 法拉利（Ferrari）250 GT LWB California Spider Competizione

製造年份：1959
估價：US$10,000,000 - 12,000,000
成交價：US$10,840,000

同場還有一輛經典法拉利開篷跑車，以US$1,000萬以上價錢成交。一輛製於1959年的法拉利250 GT LWB California Spider Competizione，連佣以逾US$1,080萬（HK$8,450萬；NT$3億）易手。

經典法拉利絕對是汽車拍賣的常客，專為比賽而設的車款價錢更是誇張。車子名字最後的「Competizione」，正是廠方為比賽而設的特別版本。

據統計，法拉利在1957 - 1962年生產期間，總共製作了106輛California Spider，其中50輛為長軸距（LWB）版本，其餘為短軸距（SWB）版本。在50輛LWB版本當中，只得10部為「Competizione」的賽車版本，今次拍賣這輛正是其中一例。

此車最初是按意大利車手Dott. Ottavio Randaccio的要求特別訂製，馬力較一般California Spider LWB高出20至30 hp。

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拍賣詳情

拍賣行：Gooding & Company
拍賣地點：美國加州Pebble Beach
拍賣日期：2021/8/14 - 15