福特（Ford）年前推出Ford GT，平地一聲雷，車迷無不為之驚艷，沒想到這間美國車廠能打造如此超凡的超跑。其實半個世紀以前，福特就曾經憑旗下跑車，成功擊潰法拉利王朝，震撼整個車壇。這款成就傳奇的跑車，就是GT40。

福特和法拉利，前者是美國民用車業龍頭，後者為意大利賽車殿堂，相隔一整個大西洋的距離，本來毫不相干，怎麼會結下樑子？這宗車壇恩怨，還得由60年代初談起。

話說法拉利在始創人安索‧法拉利（Enzo Ferrari）帶領下，稱霸賽車世界，名聲響遍天下。不過賽車是非常燒錢的玩意，法拉利為了尋找金主，主動邀請福特注資。

福特二世（左）與安索‧法拉利（右）

福特當時由福特二世（Henry Ford II）主持，這位第三代傳人對法拉利相當有興趣，又希望進軍歐洲市場，於是著手與對方商討協議，開始核算法利拉車廠的資產及相關法律問題。福特二世滿以為水到渠成之際，法拉利卻突然單方面宣佈拒絕福特的投資。

安索‧法拉利本身是位車手，和福特的交易中，他甚麼條件都可以答應，唯獨是不願意交出賽車隊伍的控制權。就因為他對賽車的熱情與執著，本來兩情相悅的交易最終臨門告吹。法拉利當時是賽車的代名詞，福特卻是民用車工業，安索‧法拉利的堅持，不難理解。

圖中的Lola Mk6 GT，正是GT40原型

豈料這份執著與熱情，卻喚起了福特二世的怒火：法拉利，買是買不到，但打是打得倒吧！何況在核算法拉利資產時，福特已經花了數百萬美元。別忘記那是50年前，數百萬美元是很多很多錢了。福特的王子復仇記就由這道怒火燃起序幕，舞台是歷史悠久的勒芒24小時耐力賽（24 Hours of Le Mans，下稱勒芒賽），手中利劍就是GT40。

由於跑車並非福特擅長的領域，所以GT40是以英國車廠Lola的Mk6 GT為原型而打造。1964年，福特派一輛GT40試陣勒芒賽，結果因起火而無法完成賽事。1965年，福特準備充足，派出多輛改裝版GT40出賽，正式挑戰法拉利。

可惜事與願違，出賽車輛因故障問題，無一完成賽事，全軍盡墨，勒芒賽仍然是意大利車廠天下。

1966年勒芒賽，三輛GT40囊括一、二、三位。圖中金色車身的，正是今次上拍的那輛

1966年勒芒賽，今次上拍的GT40

1966年勒芒賽，今次上拍的GT40

福特於是著力改良GT40，包括把V8引擎由4.2L/4.7L換成7L版本，打造出GT40 Mk.II，於1966年再戰勒芒賽。大賽前夕，福特二世向下屬發出最後通牒：「You better win」（你們最好勝出）。收到大老闆這樣的訊息，福特車隊都抱著「不成功便成仁」的心態上場。

1966年6月19日，福特創下加奇蹟，三輛GT40 Mk.II囊括勒芒賽的一、二、三位，終於在賽車界吐氣揚眉。接著的1967、68、69年，GT40 Mk.II「再下三城」，三年都順利在勒芒賽摘桂。自此，GT40成為傳奇跑車。

今次上拍的GT40，正是1966年在勒芒賽奪得第三位的那一輛，如今估價US$900萬 - 1,200萬（HK$7,000萬 - 9,400萬；NT$2.7億 - 3.6億），將於8月24日在RM Sotheby’s蒙特雷專場拍賣。

 

1966 Ford GT40 Mk II

拍賣行：RM Sotheby's
專場：Monterey（蒙特雷）2018
拍賣日期：2018/8/24
拍品編號：124
估價：US$9,000,000 - 12,000,000