荷里活型男史提夫‧麥昆(Steve McQueen)對賽車的無比熱愛,不但可見於他參演的電影,他甚至擔任車手,參加正式賽事。1971年賽車電影《勒芒》(Le Mans,台譯極速狂飆),將這舉世知名的耐力賽事,活現觀眾眼前。
他在片中駕駛保時捷917K賽車,令不少車迷留下深刻印象。英國一間機械公司,花9年時間重製經典戰車,最近成功帶到道路上飛馳。他們將製作更多部重製版本,售予車迷。車子雖為符合現代安全要求,作了一些改動,廠方表示還原度仍然高達95%。
保時捷917K賽車重製版本
重製版本能夠在道路合法駕駛
1971年賽車電影《勒芒》
讀者們對勒芒耐力賽留下印象,或許來自去年荷里活電影《福特決戰法拉利》(Ford vs Ferrari,台稱賽道狂人),福特與法拉利兩大車廠,在1960年代勒芒賽事爭霸的故事。
Steve McQueen的《勒芒》則來得更貼近真實,更具原始味道。這套1971年公映的電影,部分場面於1970年勒芒賽事期間拍攝,更邀請了5屆勒芒冠軍車手Derek Bell,在戲中擔任車手。
史提夫‧麥昆在戲中擔任賽車手
電影將耐力賽的實境活現人前
Gulf車隊藍色車花的保時捷917K
據說Steve McQueen原計劃在拍攝同時,與英國傳奇車手Jackie Stewart合作,一同駕駛保時捷917K參與賽事,惟最終因保險問題未能成事。在電影中,Steve McQueen飾演的賽車手Michael Delaney,坐駕為Gulf車隊藍色車花的保時捷917K。
當年用作拍攝測試車的917K,2017年以US$1,400萬(HK$1.08億;NT$4.2億)天價成交,這價錢絕非一般車迷能夠承擔。
當年的拍攝測試車早前以天價成交
現成的賽車買不到,自行重製總可以吧。英國汽車工程師Dave Eaton,2011年從eBay購入一副以917K為藍本的重製車殼,並與另一位工程師John Hartland聯手,重製一部能夠在一般道路行駛的917K。
兩人先從車架起步,參照原裝設計圖,用220條鋼管組成管式車架。但為了符合道路行駛的安全要求,用料以鉻鉬合金鋼材代替鋁合金。雖令車架重量比原版增加90 kg,卻讓車架更堅固。
220條鋼管組成管式車架
改用964系列的6汽缸引擎
同樣為了符合英國交通部門的安全要求,兩人替車子加裝可調式側鏡、警示燈等,亦加裝了暖氣裝置。引擎方面也作了重大改動,由於917K採用的5.0公升水平對向12汽缸引擎成本太高,遂換成911跑車964系列的3.6公升6汽缸引擎。
雖然作了諸多改動,但這部重製版917K的還原度還是非常高,最重要一點是它能夠合法在道路上行駛。2018年,此車更獲英國汽車盛事Goodwood Festival of Speed採用為場內汽車雕塑。
重製版917K獲Goodwood Festival of Speed採用為場內汽車雕塑
這部重製版917K,現已在英國道路上行駛
目前,兩人所設的機械公司Icon Engineer計劃製作更多重製版917K,供車迷購買。單購底盤及車身索價£9.5萬(HK$90萬;NT$340萬),連同引擎及其他零件的完整版本,索價£20萬(HK$180萬;NT$700萬),現已接受預訂。
價錢是否合理,留給各位讀者思考。他們表示,此車每年製作不會多過5部,總數亦只會製作60部。