荷里活型男史提夫‧麥昆（Steve McQueen）對賽車的無比熱愛，不但可見於他參演的電影，他甚至擔任車手，參加正式賽事。1971年賽車電影《勒芒》（Le Mans，台譯極速狂飆），將這舉世知名的耐力賽事，活現觀眾眼前。

他在片中駕駛保時捷917K賽車，令不少車迷留下深刻印象。英國一間機械公司，花9年時間重製經典戰車，最近成功帶到道路上飛馳。他們將製作更多部重製版本，售予車迷。車子雖為符合現代安全要求，作了一些改動，廠方表示還原度仍然高達95%。

保時捷917K賽車重製版本

重製版本能夠在道路合法駕駛

1971年賽車電影《勒芒》

讀者們對勒芒耐力賽留下印象，或許來自去年荷里活電影《福特決戰法拉利》（Ford vs Ferrari，台稱賽道狂人），福特與法拉利兩大車廠，在1960年代勒芒賽事爭霸的故事。

Steve McQueen的《勒芒》則來得更貼近真實，更具原始味道。這套1971年公映的電影，部分場面於1970年勒芒賽事期間拍攝，更邀請了5屆勒芒冠軍車手Derek Bell，在戲中擔任車手。

史提夫‧麥昆在戲中擔任賽車手

電影將耐力賽的實境活現人前

Gulf車隊藍色車花的保時捷917K

據說Steve McQueen原計劃在拍攝同時，與英國傳奇車手Jackie Stewart合作，一同駕駛保時捷917K參與賽事，惟最終因保險問題未能成事。在電影中，Steve McQueen飾演的賽車手Michael Delaney，坐駕為Gulf車隊藍色車花的保時捷917K。

當年用作拍攝測試車的917K，2017年以US$1,400萬（HK$1.08億；NT$4.2億）天價成交，這價錢絕非一般車迷能夠承擔。

當年的拍攝測試車早前以天價成交

現成的賽車買不到，自行重製總可以吧。英國汽車工程師Dave Eaton，2011年從eBay購入一副以917K為藍本的重製車殼，並與另一位工程師John Hartland聯手，重製一部能夠在一般道路行駛的917K。

兩人先從車架起步，參照原裝設計圖，用220條鋼管組成管式車架。但為了符合道路行駛的安全要求，用料以鉻鉬合金鋼材代替鋁合金。雖令車架重量比原版增加90 kg，卻讓車架更堅固。

220條鋼管組成管式車架

改用964系列的6汽缸引擎

同樣為了符合英國交通部門的安全要求，兩人替車子加裝可調式側鏡、警示燈等，亦加裝了暖氣裝置。引擎方面也作了重大改動，由於917K採用的5.0公升水平對向12汽缸引擎成本太高，遂換成911跑車964系列的3.6公升6汽缸引擎。

雖然作了諸多改動，但這部重製版917K的還原度還是非常高，最重要一點是它能夠合法在道路上行駛。2018年，此車更獲英國汽車盛事Goodwood Festival of Speed採用為場內汽車雕塑。

重製版917K獲Goodwood Festival of Speed採用為場內汽車雕塑

這部重製版917K，現已在英國道路上行駛

目前，兩人所設的機械公司Icon Engineer計劃製作更多重製版917K，供車迷購買。單購底盤及車身索價£9.5萬（HK$90萬；NT$340萬），連同引擎及其他零件的完整版本，索價£20萬（HK$180萬；NT$700萬），現已接受預訂。

價錢是否合理，留給各位讀者思考。他們表示，此車每年製作不會多過5部，總數亦只會製作60部。